南京地鐵地基黏土物理力學(xué)參數(shù)相關(guān)性試驗(yàn)研究.pdf

通過大量的土工試驗(yàn)，對南京地鐵地基黏土物理力學(xué)參數(shù)間的相關(guān)關(guān)系，特別是黏聚力、壓縮模 量 液性指數(shù)等與含水量、密度、孔隙比、標(biāo)貫擊數(shù)等的相關(guān)關(guān)系進(jìn)行研究，并給出相應(yīng)的數(shù)學(xué)回歸方程式和 相關(guān)系數(shù)。結(jié)果表明：南京地鐵地基黏土的密度、孔隙比、壓縮模量、壓縮系數(shù)、液性指數(shù)、導(dǎo)熱系數(shù)等物理 力學(xué)參數(shù)與黏土含水量之間的線性相關(guān)程度好，相關(guān)系數(shù)達(dá)0．928以上，平均為0．975 7；黏土的壓縮模量、黏 聚力、導(dǎo)熱系數(shù)隨黏土的密度增大而增大，壓縮系數(shù)隨黏土的密度增大而減小，且這4個參數(shù)與密度的線性相 關(guān)程度很好，相關(guān)系數(shù)達(dá)0．93以上，平均為0．953 5；壓縮模量、黏聚力、液性指數(shù)、導(dǎo)熱系數(shù)等與孔隙比的 線性相關(guān)程度也較好，相關(guān)系數(shù)達(dá)0．89以上，平均為0．941 835；孔隙比、壓縮系數(shù)、液性指數(shù)、內(nèi)摩擦角、黏 聚力、壓縮模量、導(dǎo)熱系數(shù)、標(biāo)貫擊數(shù)的線性相關(guān)程度很好，相關(guān)系數(shù)達(dá)0．947以上，平均為0．973 53。

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